المتغيرات الكينماتيكية في رمي الرمح

المحاضرة :العاشرة
التدريسي : د. حيدر فليح حسن
المرحلة : الاولى / الكورس الثاني
المادة : العاب قوى
المتغيرات الكينماتيكية في رمي الرمح

اولا : سرعة اللاعب قبل الخطوات الخمس :
ان هذه المرحلة التي تسبق الخطوات الخمس الأخيرة تعد من المراحل المهمة لدى اللاعب في فعالية رمي الرمح حيث تتميز هذه المرحلة بالاسترخاء وعدم التقلص وياخذ اللاعب شكل التدرج بالسرعة حيث تبدا هذه المرحلة بهرولة ثم الجري بطريقة توافقية تختلف عما هو عليه في الخطوات الخمس ، وفي هذه المرحلة مرحلة ما قبل الخطوات الخمس يلعب عنصر السرعة دورا مهما وفعالا .
إذ ان هذه المرحلة تحتاج الى الكثير من الدقة والعناية والتوافق ( ) ، وتعد من اطول مراحل رمي الرمح بسبب احتياج اللاعب الى السرعة المثالية وتتميز الخطوات الاولى من الاقتراب (التمهيدية) بالاستمرار او التدرج ثم تتخذ الخطوات بعد ذلك شكلا ومواصفات خاصة تسمى بالتحضيرية ( ) .
ويرى قاسم وايمان ، ان مهمة الجزء الاول من الاقتراب الى بداية الخطوات الخمس الأخيرة هي تزايد السرعة وتصل مسافة هذا الجزء من ( 8- 12 ) خطوة باسترخاء وتصل سرعة افضل الرماة الى ( 8- 8.5 م/ثا ) ، لذا تظهر اهمية الاقتراب حيث ظهر وجود ارتباط مهم بين السرعة القصوى ومسافة الرمي اما الحد الأقصى لمسافة الرمي البالغة (85م) فان مسافة الاقتراب تبلغ (26م- 36م) لذا فان السرعة القصوى يمكن الحصول عليها من بداية الاقتراب من (18م-28م) لذا فان الطول المثالي لمسافة تزايد السرعة لكل متسابق يعتمد على السرعة القصوى التي يعتزم الوصول اليها في ضوء قدراته ومستواه ( ) .


2-1-4-2 سرعة انطلاق الرمح
تعتبر سرعة الانطلاق من المتغيرات المهمة والتي لها صلة وثيقة بمسافة الرمي حيث تتكون من مركبتين الأفقية ووظيفتها قذف الجسم أفقياً الى الأمام وفي اتجاه قوس الطيران تبقى ثابتة والمركبة العمودية ووظيفتها قذف الجسم عموديا ضد اتجاه الجاذبية الأرضية ( ) .
علما انها (( عبارة عن العجلة التزايدية التي يكتسبها الرمح من الركضة التقريبية والتسلسل الديناميكي الصحيح لحركة جسم الرامي والرمح في الخطوات الخمس الأخيرة والذي يحقق استثمار كافة قوى الرامي بالاتجاه الذي يضمن تحقيق اكبر سرعة انطلاق للرمح للحصول على أقصى مسافة انجاز( )

س2جاهـ×جتاهـ+س جتاهـ (س ×حاهـ)2+2×ج×ع
المسافة =
ج

( ان هذا القانون يحدد العلاقة المهمة بين مسافة الانجاز وسرعة انطلاق الرمح اذ تتناسب مسافة الإنجاز تناسبا طرديا مع مربع سرعة الانطلاق ، بذلك يحدد هذا القانون الأهمية الأولى في تحقيق اكبر مسافة إنجاز ترجع الى سرعة بداية الانطلاق وتشير بعض الدراسات الأجنبية تطبيق هذا القانون على ثلاث رميات ،فكانت سرعة الانطلاق للرمح في الرمية الأولى (24.87)م/ثا ، وزاوية الانطلاق (43) فكانت مسافة الانجاز (65.99)م ، وعند إضافة (2.م/ثا) الى سرعة انطلاق الرمح في الرمية الثالثة تصبح مسافة الإنجاز (73.00)م ( ) .
ويؤكد بعض الباحثين تلك الحقائق العلمية ميدانيا مثل (كلبر تونيتر واخرون) في دراسة على ابطال عام (1995) بالسويد فقد وجدوا ان البطل (Zelezne) قد سجل مسافة انجاز (89.58)م وكانت سرعة انطلاق الرمح (31.5)م/ثا والبطل (Bakly) سجل رقما (86.30) وكانت سرعة انطلاق الرمح (30.1)م/ثا ( ) .
وجاء في دراسة اوريال وكوبر (1984) في نهائيات اللالعاب الاولمبية في لوس انجلوس" ان الرجال حققوا سرعات انطلاق اكثر من (29.12) م/ثا وان هناك ارتباطا وثيقا ومهما بين سرعة انطلاق الرمح ومسافة الانجاز ( ) .

2-1-4-3 زاوية انطلاق الرمح
" المقصود بزاوية انطلاق الرمح هي الزاوية المحصورة بين مسار مركز ثقل الرمح والخط الأفقي عند لحظة ترك الرمح يد الرامي وتلعب زاوية انطلاق الرمح دورا أساسيا في مسافة الانجاز وتعد العامل الثاني من الاهمية بعد سرعة الانطلاق " ( ) .
" وبما ان الزاوية المثالية للأجسام المقذوفة في الهواء للحصول على أفضل مسافة انجاز هي زاوية (45)حيث تعد هذه الزاوية أفضل زاوية للأجسام المقذوفة وذلك لأن المركبة الأفقية تساوي المركبة العمودية أي تتساوى المركبتان وهنا يجب ان يكون مستوى الانطلاق بمستوى الهبوط نفسه اما في فعالية رمي الرمح ترتبط زاوية انطلاق الرمح بالقياسات الجسمية للاعب ( ارتفاع مركز الرمح لحظة الانطلاق يعتمد على طول الذراع والجسم عند الرامي ) حيث أن زاوية الانطلاق لها الأهمية بعد سرعة الانطلاق وهي الأساس في أكتساب الأداة السرعة الأبتدائية اللازمة لتحقيق الانجاز " ( ) .
حيث ان مقادير السرعة العمودية والأفقية تعتمد على قيم زاوية انطلاق الرمح من الأفق وتتناسب زاوية الانطلاق طرديا مع مركبة السرعة العمودية وعكسيا مع مركبة السرعة الأفقية أي ان أي زيادة في قيمة زاوية الانطلاق عن (45) سوف يؤدي الى خسارة في مركبة السرعة الأفقية وبالتالي خسارة في مسافة الانجاز ( ) .
وتشير المصادر والدراسات إن أفضل زاوية انطلاق للرمح هي من (35،36)درجة وتراوحت زاوية انطلاق الرمح لثمانية رماة دوليين في بطولة السويد عام (1995) بين (31 ,36)درجة ووسط حسابي (87 ,33) ومسافة إنجاز تراوحت بين (58,76) و(59 ,89))ْ ( ) ويذكر صائب عطية (1991) "نتيجة للدراسات التي أجريت على معظم أبطال العالم . إن زاوية انطلاق الرمح تراوحت بين (37 ،38) ( ) وطبقا لبحوث تونافتش :- إن زاوية انطلاق الرمح في الظروف الاعتيادية تكون بين (37 و38) وعند الرمي بريح معاكسة بين (37 و39) وبريح مصاحبة بين (39و 41) ( ) .

2-1-4-4 ارتفاع نقطة انطلاق الرمح
( لقد اشرنا سابقا ان أفضل زاوية انطلاق للمقذوف هي (45) عندما تكون نقطة الانطلاق والهبوط متساويتين ، إلا إن طول اللاعب وطول ذراعيه يؤدي الى ارتفاع نقطة انطلاقه عن مستوى هبوطه )( ) وعند ثبات زاوية انطلاق الرمح وسرعة انطلاقه ينطلق الرمح إلى أقصى ارتفاع ، وبفعل الجاذبية الأرضية يبدأ الرمح بالهبوط بتعجيل منتظم (9.83)م/ثا حتى يصل الى مستوى نقطة انطلاقه مستغرقا زمنا مساويا الى زمن صعوده الى اعلى ارتفاع وصله الرمح ، وبذلك يكسب الرامي زمن هبوط إضافياً من جراء ارتفاع نقطة انطلاقه ويسمى الرمح وهبوطه يكون على شكل قطع مكافئ فان الرمح سيكسب مسافة إضافية ( ) .

2-1-4-5 زاوية ميل الجسم.
هي الزاوية المحصورة بين المحور الطولي للجسم والخط العمودي المار في مركز الجسم عند آخر ارتكاز لحظة الانطلاق ( ) .
"حيث ان الزاوية التي يميل بها الجسم للخلف لدى رامي الرمح تساعد في تحقيق التكامل في الدفع وتحقيق السرعة الزاوية المطلوبة والتي يجب ان تنتقل الى الذراع الرامية وكلما كان دفع قوة عاليا وانسيابيا كان هذا المظهر الكينماتيكي الحركي مؤثرا وجيدا في تحقيق الانجاز المناسب " ( ) .
الا أنه " كلما كان مسار القوى انسيابيا كانت الحركة أيضا انسيابية وهذا ما يسمى بالتكوين الديناميكي بمعنى مسار القوة بالنسبة للزمن لهذه الحركة " ( ) كما في الشكل (1) .







شكل ( 1 )
يوضح زاوية ميل الجذع لحظة الرمي